Thế là cuối cùng mình cũng nhận đủ số tiền rebate của Canon. Tính từ lúc mua máy đến giờ là 2 tháng. Cũng không đến nỗi quá chậm như một số lời than phiền trên các forum. Lúc đầu, trước khi mua, có đọc một số bài viết về rebate của Canon. Một bài tương đối hoàn chỉnh nhất là từ the-digital-picture. Đây cũng là trang mình ghé xem nhiều nhất trước khi quyết định mua máy. Theo như tác giả bài viết thì lấy đủ rebate từ Canon không quá dễ dàng. Canon luôn có nhiều lý do để hold số tiền rebate càng lâu càng tốt. Tuy nhiên, nếu người mua vẫn kiên trì theo đuổi thì Canon cũng sẽ trả lại đúng theo đã hứa. Và tác giả của bài viết đó cũng khẳng định mình gặp không ít khó khăn, nhưng cuối cùng cũng nhận đủ tiền rebate. Kỷ lục là 6 tháng tính từ ngày mua máy!
Người mua thường có tâm lý trừ trước số tiền sẽ nhận qua rebate (mail-in-rebate) để justify cho lý do mình mua món này chứ không phải món kia, cũng như tự nói với mình rằng mình đã có một good deal. Mặc dù trên thực tế, họ phải trả full price khi mua hàng đó cộng thêm các thứ thuế tính trên full price đó. Việc có nhận lại đúng số tiền rebate đó hay không lại là chuyện khác. Và tâm lý thường thấy là sau 2, 3 tháng người mua sẽ dần dần quên đi số tiền đó cũng như làm biếng dispute nếu rebate submission bị từ chối, với suy nghĩ có mấy chục bạc mà gọi tới gọi lui sao mắc công quá. Trong khi chính mấy chục bạc đó lại là lý do ban đầu kéo người mua đến quyết định chọn sản phẩm đó. Và một thống kê của PC Mag cho thấy tuy rebate kích thích tiêu dùng nhưng số người thật sự nhận lại được số tiền rebate thường dưới 50%. Lỗi gặp phải thường thấy là quên submit rebate, submit trễ, submit không đúng quy định, thiếu giấy tờ và nhiều nhất là nản chí không muốn dispute khi bị từ chối.
Chiêu thường thấy nhất của các các hãng (không riêng gì Canon) khi offer rebate dùng để từ chối là “không nhận đủ giấy tờ chứng minh.” Nếu không chuẩn bị đối phó với trường hợp này, người mua sẽ dễ dàng nản lòng, bỏ cuộc cũng như bỏ luôn số tiền mình đáng lẽ được nhận. Vậy để đối phó với chiêu này, người mua phải làm gì? Tuy dễ nhưng không phải ai cũng nhớ làm: đó là sao lại ít nhất 1 copy tất cả các giấy tờ gửi đi. Thông thường muốn nhận được rebate, người mua phải nộp ít nhất 3 loại giấy tờ: rebate form, bảo sao (hoặc bản chính) của sale receipt, và bản chính của UPC code cắt từ hộp (hay thùng) của sản phẩm. Nguyên tắc chung là gửi cái gì đi, làm một bản photocopy của cái đó.
Có thể nói mình quá rành những chiêu này (vì hình như mình mua đồ rebate hơi nhiều!) nhưng nhiều khi cũng làm biếng, không sao lưu lại các giấy tờ. Tuy nhiên lần này, số $ không phải nhỏ, nên chịu khó một chút. Trước hết là giai đoạn pre-approval, làm online. Sau khi enter serial numbers của lens và flash vào, nó nói là mình đã được pre-approved, và số $ rebate là $120, nhờ mình mua 2 cái nằm trong danh sách các sản phẩm đủ điều kiện: $50 cho lens, $10 cho external flash và double là $120. Có tổng cộng 4 steps, mình đã xong step đầu tiên. Sau đó là cắt UPC code của hộp đựng lens và flash gửi đi kèm theo sale receipt cũng như rebate form. Có chuẩn bị trước, mình giữ lại một bản photo trước khi gửi bản chính. Cho chắc ăn, mình ra bưu điện mua thêm tracking cũng như delivery confirmation để theo dõi đường đi của cái thư cũng như có bằng chứng chứng tỏ người của Canon đã nhận được thư.
Xong. Bây giờ thì chỉ biết ngồi chờ step 3: check approved. Step này khá lâu, chắc cũng hơn 1 tháng từ lúc mình được confirm là mail received. Một ngày đẹp trời, mình nhận được email thông báo, a $50 check has been approved. What? Are you kidding me? Why is 50?
Sau khi bình tĩnh lại, take a deep breath, mình nghĩ ra: đây là trò cũ thôi. Chắc nó sẽ nói là không nhận đủ giấy tờ chứng minh đã mua flash, nên từ chối $10 cũng như từ chối luôn việc mua 2 sản phẩm của Canon, và double rebate sẽ không thể áp dụng trong trường hợp này. Phải giải quyết mọi chuyện một cách bình tĩnh, mình tự trấn an.
Trang the-digital-picture đề nghị hai cách để dispute: email và gọi phone tới Canon. Vì thật ra Canon không tự làm rebate này, nó thuê một hãng thứ 3 lo hết mọi chuyện. Mà thằng này (web-rebates) hoàn toàn không để một thông tin gì để liên lạc hết. Chắc nó cũng biết, show ra, nó sẽ không được yên thân. Mình chọn cách email cho Canon. Sau 1, 2 ngày gì đó, nhận được reply từ một representative, xưng tên là Brad, nói từ đây cho đến lúc mọi chuyện giải quyết xong, anh ta sẽ là người đại diện Canon. Anh ta giải thích rằng anh ta không thể access đến proof chứng tỏ mình đã mua external flash. Haha, không ngoài dự đoán của mình. Anh ta cho mình 2 options: hoặc là gửi bản copy của sale receipt hay là chụp hình cái hộp của flash với cái lỗ thủng do cắt UPC code ra. Chẳng có gì khó, mình chụp hình liền và gửi cho anh ta. Mình luôn có thói quen giữ lại hộp của tất cả mọi thứ mình mua và chỉ vứt sau 1 năm. Gần một tuần sau, anh ta thông báo là vì $50 check đã được gửi đi nên anh ta đang request một “supplemental check” trị giá $70. Quá trình này mất 3-5 business days. Yeah, đến đây mọi việc coi như xong.
Đầu tuần vừa rồi nhận được $50 check và cuối tuần là cái check $70 cũng về tới. Thế là xong nợ nần với nhau, Canon nhé. Hẹn mùa rebate năm sau Fall-Winter 2007, tớ sẽ gặp lại cậu! Và cũng không quên email cảm ơn anh chàng Brad nhiệt tình giúp đỡ.
Đối với những ai mạnh dạn bỏ đi chiếc máy chụp hình tự động Point&Shot, hùng dũng bước vào thế giới của dSLR thì niềm mơ ước sở hữu một con lens chiến dường như không lúc nào tắt. Đa số các con lens chiến này thường đi kèm với một lens hood. Tuy nhiên, đối với các lens “không chiến” thì sao? Câu trả lời quá đơn giản: lens hood sẽ không “đi kèm.” Và thực tế giá của những lens hood này không rẻ nếu phải mua riêng. Tình cờ đọc trên Crave của CNet, thấy có một ý tưởng khá hay (lúc đầu thì thấy rất mắc cười), lấy từ www.lenshoods.co.uk của Paul Mutton: in lens hood! Nôm na trò này giống như làm thủ công của mấy cô cậu cấp I.
Lens hood để làm gì? Đối với dân trong nghề thì chắc ai cũng rõ, nhưng chắc cũng cần nói sơ qua để dân “ngoài nghề” hiểu chút chút! Nôm na, lens hood dùng để che ánh sáng chiếu vào thấu kính đầu tiên từ bên hông, điều này có thể làm giảm độ tương phản (contrast) của tấm ảnh cũng như tạo hiệu ứng flare. Màu sắc của những tấm ảnh chụp từ lens có gắn lens hood thường đậm đà hơn (richer colors), cũng như có độ bão hòa màu sắc cao hơn (deeper saturation). Ngoài ra, lens hood cũng giúp bảo vệ mặt trước của lens, nhất là dấu tay của người chụp (do vô tình chạm vào). Đối với những lens được rated là “weather sealed,” lens hood sẽ giúp giảm bụi và nước (khi chụp trong mưa chẳng hạn) bám vào mặt trước của lens.
Đối với dân chụp SLR nói chung, chắc không cần debate về tính cần thiết của lens hood. Tuy nhiên, không phải khi nào mua lens, lens hood cũng được “tặng kèm.” Cụ thể đối với Canon lens, non-L series thường không có lens hood trong kit. Nhưng vẫn muốn có lens hood, phải làm sao? Có hai options:
- Mua
- Tự làm
Nếu bạn chọn option 1, đây là một fact có thể khiến bạn “hey, wait a minute.” Bạn có biết giá của lens hood cho Canon EF 600mm f/4 L USM IS bao nhiêu không? It costs £439.99! Cũng có những lens hood rẻ hơn, ví dụ như một cái £45.99 cho Canon EF 24-70mm f/2.8 L, nhưng ý tôi là: nếu bạn có thể tự làm, vậy tại sao phải mua?
Đối với những người theo trường phái “bàn tay ta làm nên tất cả,” thích hàng home-made thì www.lenshoods.co.uk là một nơi đáng ghé tới. Nơi đây cung cấp gần như đầy đủ hình vẽ của các lens hood tương ứng với từng lens. Liếc sơ qua, thấy dường như tất cả các “anh tài” đều có mặt: Canon, Nikon, Pentax, Sigma, Tamron… Việc cần làm chỉ là tìm lens, download PDF file, in ra giấy và cắt dán một cách cẩn thận.
Is it an funny idea? No, I don’t think so. It’s practical. Well, it looks kinda weird. But if the only thing you care is the quality of your photos and your pocket is tiny, this site will be really helpful.
(photo credit: www.lenshoods.co.uk)
Chỉ vừa vào mùa xuân mà lịch đi xe đạp đã khá kín. Đặc biệt tuần này, mình tham gia liên tiếp 2 tours. Một cái hôm nay do Schlumberger tổ chức, gây quỹ cho Fort Bend Education Foundation; cái còn lại do Northwest Cycling Club (từng tổ chứ tour Katy Flatland năm ngoái). Cả hai tours này đều là recommended ride chuẩn bị cho MS 150. Đặc biệt tuần này, nhóm mình tham gia cả 2 tours, mục đích chính là training đi 2 ngày liên tiếp, vì MS 150 cũng sẽ diễn ra vào 2 ngày (21 và 22 tháng 4). Từ trước đến giờ nhóm chỉ thường train một trong 2 ngày thôi, ngày còn lại nghỉ ngơi. Do đó, cũng nên có một dịp nào đó để làm quen với một chương trình tập luyện “hơi căng” hơn một chút.
Lộ trình của tour ngày hôm nay tương đối quen. Nhóm mình cũng có một lần đi route này. Chỉ mới cuối tháng 3 mà gió từ biển vào đã khá khá. Có những đoạn thuận gió, chạy được max 24.2 mph, những bù lại những đoạn ngược gió có khi chỉ 12 mph. Nhưng nói chung tốc độ trung bình của mình cũng có cải thiện rõ rệt sau mấy tháng training. Như hôm nay, sau khi về tới đích, check lại computer, avg spd. đạt 15.2 mph cho quãng đường 45 miles. Nhớ lại lúc trước, avg spd của mình chỉ trên dưới 13 mph. Vì đây là tour gây quỹ giáo dục nên tại các rest stops, có khá nhiều “em” (chắc hầu hết đang học high school) vừa cổ vũ vừa chuẩn bị đồ ăn cho riders. So với Tour de Houston tuần rồi thì food không xịn lắm, nhưng bù lại không khí tại các rest stops (nhất là rest stop đầu tiên) rất nhộn nhịp. Mấy đứa nhỏ đứng ở lề đường giơ bảng, la hét cổ vũ khi các riders tới rest stop. Phải công nhận mấy đứa này khỏe thiệt. La hét từ sáng đến trưa mà thấy còn rất hăng. Có lẽ đây là một trong những tour “ồn ào” nhất (nhưng khá vui) từ trước đến giờ. Tuy nhiên, công tác tổ chức, nhất là về safety, tour ngày hôm được đánh giá không tốt lắm. Đặc biệt tại các intersections, do không đủ cảnh sát nên tương đối nguy hiểm. Ngoài ra, tại finish line, Schlumberger có offer lunch. Tuy nhiên, việc phát lunch có vẻ strict hơn những tour khác. Nó kiểm từng lunch coupon trước khi phát, nên hơi làm “nhụt chí” những người đi “lậu.” Nghe chú Hùng nói, những năm trước không có trò này.
Bluebonnet Express là tên đầy đủ của tour ngày mai. Đây là tour truyền thống được tổ chức hằng năm, và năm nay là lần thứ 18. Nghe anh Quí nói, route sẽ được designed qua các cánh đồng hoa Bluebonnet. Đây là một dạng hoa dại, nhưng khá đẹp và được chọn làm hoa biểu tượng của bang Texas. Tuy là hoa dại, nhưng phải đúng một số điều kiện gì đó về đất cũng như thời tiết, hoa mới nở và mỗi lần nở là nở cùng một lúc nên rất “hoành tráng.” Dân chụp hình cũng rất có hứng thú với dịp này. Những năm trước, Houston thường hay chi một khoảng $ để rải hột giống. Nhưng mấy năm nay, nghe nói việc rải hột cũng không còn nhiều. Mình cũng chỉ nghe đồn, nhưng chưa “tận mục sở thị” nên hi vọng đây sẽ là dịp tốt. Chỉ hơi tiếc là không thể đem máy theo chụp. Cũng khó, làm sao để kết hợp hai interests này?
Từ mấy tháng trước, blog này bắt đầu chịu sự tấn công lai rai của spammers. Vì tình hình chưa nghiêm trọng lắm, nên mình quyết định tạm thời chuyển sang chế độ kiểm soát từng comment trước khi đưa lên blog. Thế nhưng, trước tình hình lặp đi lặp lại này, và số lượng các spam comments ngày càng tăng (hôm nay tự dưng tăng một cách đột biến), tính kiên nhẫn của mình cũng phải cạn. Mình quyết định tìm một cách hữu hiệu hơn để chống lại thứ-mà-cả-loài-người-đều-ghét này.
Ta thường,
Tới bữa quên ăn, nửa đêm quên ngủ
Ruột đau như cắt, nước mắt đầm đìa,
Chỉ căm tức chưa xé thịt lột da, nuốt gan uống máu… bọn spammers.
Dẫu cho trăm thân này phơi ngoài nội cỏ,
Nghìn xác này gói trong da ngựa, cũng nguyện xin làm!
Hỏng biết hồi xưa khi post entry này lên blog, Hưng Đạo Đại Vương có bị đám spammers nhào vô comment không nhỉ? Thế nhưng lời của vị danh tướng một thời này như tiếng trống oai phong hung đúc tinh thần quân dân ta tiến lên tiêu diệt bọn spammers gian ác, bảo vệ thế giới blog yên bình. Và… Ủa, nhầm! Mình đang viết về cái gì? Oh, spam, nhớ rồi. Trở về chủ đề chính…
Cũng tình cờ ghé thăm một blog, thấy chủ nhân của gia-trang này đang triển khai một cách chống spam khá hay: đó là buộc người viết comment phải trả lời một câu hỏi về toán khá đơn giản trước khi gửi comment đó. Chiêu này khá hữu hiệu trong việc chống lại việc post comments bằng máy (cách các spammers thường làm), mà blog mình đang là một nạn nhân của trò tiểu nhân, bỉ ổi này! Bằng một số “biện pháp nghiệp vụ” thông thường, mình biết được Math Comment Spam Protection plugin đang được triển khai. Google một phát, ra đúng nơi hướng dẫn download và sử dụng. Liếc sơ qua, thấy cũng đơn giản nên install luôn vào blog mình. Hi vọng từ này, mình có thể mở rộng cửa đón comment-ors mà không lo ngại về spam nữa.
Vậy nên, thiết nghĩ cũng nên thông báo với visitors sự thay đổi nhỏ này và mong bạn bè, cô bác gần xa hiểu và thông cảm. Những ai đang lo âu không biết trình độ toán học của mình có đủ trả lời phép kiểm tra nhỏ đó hay không thì nên yên tâm, vì nó chỉ là các phép cộng 1 chữ số và kết quả chỉ trong phạm vi 20.
Tuy nhiên, nếu tình hình spam vẫn không bớt, phép toán sẽ tương đối khó hơn. Mình đang nghĩ đến bài toán lấy tích phân nhiều biến hoặc giới hạn của tổng một chuỗi vô hạn… (hihi, just kidding!)
Theo lịch thì bây giờ vẫn là cuối mùa đông, chưa thật sự sang xuân, nhưng thời tiết đã bắt đầu ấm hơn rất nhiều. Điều này có nghĩa mùa riding đang “rục rịch” khởi động. Nó không có nghĩa không ai đạp xe vào mùa đông, mà thật ra ít ai tổ chức các tour lớn vào mùa đông. Baytown YMCA Gator Ride sáng nay đánh dấu sự bắt đầu cho mùa riding 2007. Đây cũng là một trong những recommended ride của BP MS 150, như một hình thức warm-up chuẩn bị cho tour chính sẽ diễn ra vào cuối tháng 4 sắp tới.
Tham gia tour lần này, mình chọn cự ly dài nhất: 62 miles. Từ trước đến giờ dường như chặng đường dài nhất mình từng đạp là chỉ khoảng gần 54 miles. Mình nhớ lần đó về tới đích là thân thể rả rời, nói theo kiểu bình dân là “mệt lè lưỡi.” Sau lần đó mình cảm thấy khá bi quan cho tour MS 150 sắp tới vì mình nghĩ, mới có 54 miles đã như vậy thì làm sao đi 80 miles ngày đầu của MS150? Boss và chú Hùng có động viên rằng lần đó có nhiều nguyên nhân để mình xuống sức nhanh, trong đó là có một quãng đường khá dài (gần 8 miles) phải đạp dưới cái nóng 95ºF và khủng khiếp hơn: gió ngược (head wind). Mọi người nói đi MS 150 thường thường được gió xuôi nên không làm hao nhiều sức, cũng như thời tiết cuối tháng 4 cũng chưa nóng lắm. Dù biết vậy, nhưng trong bụng vẫn cứ lo lo, vì từ 54 miles lên 80 miles không phải là chuyện “nói được làm được.” Cũng có lần mình đề nghị boss tăng cự ly trong những lần tập luyện của nhóm lên 50 miles hoặc hơn. Nhưng rồi cứ chuyện này chuyện kia nên dự định vẫn còn là dự định. Do đó tour lần này đúng như cái mình đang muốn. Đây là dịp khá tốt để mình thử sức mình ở cự ly hàng 6.
Hẹn với boss ở Target superstore để đi chung xe lúc 6:30 sáng, 6 giờ sáng là mình đã khởi hành. Vợ chồng boss và mình tới nơi trước giờ khởi hành chính thức chỉ khoảng 15 phút. Mấy lần gọi cho chú Hùng để lấy bid# (số áo của mỗi rider tham gia) nhưng không được, boss quyết định đi luôn vì cũng hơi trễ. Với lại boss muốn về sớm để đón con nên cũng hơi gấp gáp, chả bù với cô Cúc, cô rất từ từ, luôn miệng bảo boss “relax, have fun!” Mới đạp qua một block đường thì gặp chú Hùng đang đứng chờ. Sau khi gắn số vào áo, boss và chú Hùng đi trước vì boss muốn về trước 11:30 để đón con cho kịp. Từ đầu, nhóm đã tách ra thành 2: nhóm 1 đi ngắn (43 miles) + high speed; nhóm 2 đi 62-mile route và đi từ từ. Mình quyết định đi chung với nhóm 2, trong đó có vợ boss và gia đình chú Phiệt.
Vừa ra khỏi khu vực start/finish, riders đi 43 và 62-mile routes được một dịp thử sức. Tất cả phải cố đạp qua chiếc cầu treo cao ngất ngưởng (photo: Fred Hartman Bridge @Baytown). Ban tổ chức làm khá tốt công việc khi dành hẳn một lane chính và shoulder lane cho bikers. Cũng có một số người xuống dắt bộ, nhưng đa số đều đạp qua. Lên tới đỉnh cầu, tất cả bắt đầu thả dốc. Mình chỉ dám thả tới 32 mph vì cũng sợ sợ, lỡ nếu có cục đá, hay ổ gà gì thì đây chắc là “the last tour!” Vậy mà đang thả bon bon với tốc độ 32 mph, mình nghe “passing on your left.” Ghê thiệt, chú này ít nhất cũng phải 36 mph, nếu dựa trên cách chú đó qua mặt mình.
Sau 15 miles đầu tiên, mình đến chỗ nghỉ đầu tiên. Không ngờ gặp chú Hùng và boss ở đó. Ở đây mọi người phải xếp hàng đợi phà. Tổng thời gian chờ và băng qua sông chắc cũng gần 30 phút. Boss và chú Hùng lên xe chạy mất hút. Mình và mọi người cứ theo strategy lập sẵn: sức ai tới đâu chạy tới đó, không cần ráng theo ai, quan trọng là về đích và phải trước 2 giờ chiều (vì về trễ quá sợ không còn đồ ăn). Chạy khoảng 7-8 miles là tới rest stop thứ 2. Sau này mới biết, boss và chú Hùng skip chỗ này để đi cho kịp giờ. Mình và cô Cúc chỉ nghỉ nhanh rồi đi liền. Rời rest stop thứ 2, nhóm đi 62 miles bắt đầu vào đoạn đường gian khổ nhất: chạy ngược gió. Đây cũng là đoạn 43-mile và 62-mile routes tách ra. Hôm nay gió Bắc thổi xuống mà đoạn này đa số là chạy hướng Nam-Bắc. Có những đoạn mình đạp chỉ 8-10 mph. Dường như lúc nào cũng vậy, bikers sợ nhất là gió ngược vì nó làm hao sức rất nhiều.
Tới rest stop thứ 3, nhìn đồng hồ, mình đã chạy được 35 miles. Tức là còn gần 30 miles nữa. Nhưng good news là đoạn đường còn lại, đa số là xuôi gió hoặc bị gió thổi ngang (không khủng khiếp bằng gió ngược). Mình dừng ở rest area này hơi lâu để bớt mỏi vì đoạn vừa rồi quá “chăm.” Rời rest area này, mình bắt đầu enjoy những đoạn đạp xuôi gió, đúng là không gì khỏe bằng. Có đoạn mình chạy 20 mph mà cảm thấy rất bình thường, không có gì là cố gắng. Cũng vì xuôi gió nên không gian gần như rất yên tĩnh, không có tiếng “ù ù” của gió. Mặc dù vậy, chân cũng bắt đầu mỏi nhiều sau hơn 40 miles. Rest area thứ 4 đặt ở mile thứ 45th. Mình vào ăn vài cái bánh cookies, mấy miếng chuối, cam để lấy sức cho 17 miles còn lại. Rest stop cuối cùng cách đích khoảng 8 miles. Cô Cúc định skip luôn để chạy về luôn vì tưởng chỉ còn 4-5 miles. Nhưng khi hỏi lại, nghe còn đến 8 miles, cô cũng vào nghỉ. Đến lúc này đã 1 giờ trưa. Mình với cô Cúc cũng khá nhẩn nha và nghĩ 8 miles cho 1 tiếng không phải là big deal. Đang định đi thì gia đình chú Phiệt cũng đến. Thế là mình và cô Cúc chờ để đi luôn cho vui. Không ngờ nhóm mình chuẩn bị rời rest stop này thì nó cũng bắt đầu dẹp. Có lẽ nhóm mình là một trong những nhóm cuối cùng.
Mặc dù chỉ dài 8 miles, nhưng chặng này cũng khá vất vả vì một phần bị gió ngược cộng với sức lực cũng gần cạn kiệt. Mình về tới nơi đúng 2 giờ, cũng là lúc ban nhạc phục vụ chơi bài cuối cùng. Mình phone cho boss hỏi chỗ đậu xe. Sau đó mình đi lấy đồ ăn. Trên xe có cả Cathy, con thứ 2 của boss. Vì phải đưa Cathy đi học vẽ nên mình và cô Cúc phải lấy đồ ăn rồi lên xe ăn, không có thời gian ngồi enjoy thức ăn và nhạc. Sau đó, còn phải pick up con trai út của boss vừa học xong ra. Cuối cùng mới chạy về Target, chỗ mình để xe.
Nói chung YMCA tổ chức tour này khá tốt. Các rest stop được tổ chức chuyên nghiệp, ngoài thức ăn ngọt, trái cây và nước trái cây có cả medical và bike repair service. Điều gây ấn tượng khá tốt cho các riders là hầu hết tại các intersection, YMCA đều sắp xếp cảnh sát, national guards, hoặc các volunteers đứng chặn xe đảm bảo an toàn cho riders cũng như giúp riders không bị lạc đường. Ngoài ra, còn có một đội motorcycles thường xuyên chạy ngược chạy xuôi để giúp các riders nếu cần thiết. Ngoài ra, còn có 2 xe cứu thương luôn túc trực. Cuối cùng là một nhóm những xe chạy sau cùng để chở những người bỏ cuộc. Có thể nói, đây là một trong những tour được tổ chức chuyên nghiệp nhất từ trước đến giờ mình tham gia.
Về mình, sau tour lần này, mình có thêm một chút tự tin trước khi vào tour chính MS 150 sẽ diễn ra vào cuối tháng 4 sắp tới. Mặc dù ban tổ chức ghi là 62 miles nhưng theo đồng hồ của mình thì đến 64.7 miles. Nếu mình đã hoàn thành được 64.7 miles, mình nghĩ nếu có nghỉ trưa khoảng 1 cho đến 1 tiếng rưỡi như ở MS 150, mình sẽ có thể finish 15 miles cuối vào buổi chiều. Đây là một số stats mình đạt được trong tour hôm nay:
- Distance: 64.7 miles
- Average speed: 13.6 mph
- Maximum speed: 32.2 mph
- Riding time: 4 hours 44 minutes
- Total time: ~6 hour 30 minutes
Cũng cần nói thêm một chi tiết thú vị, đó là xe đạp của mình vừa qua mốc 1000 miles đầu tiên. Chính xác hơn, chiếc xe này đã theo mình được 1037 miles.
This is another blog of a part-time CS student, part-time programer, but a full-time player who live in Houston, TX. Keep reading, you can find what this guy observed, thought, and experienced over the time in this beautiful life. Wanna know more about him? Click